Products
1.Fiabilité
Développement de la fiabilité en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV
Passé le test d'adaptabilité routière d'environ 3 millions de km (y compris le test à haute température, le test en conditions alpines froides et le test de plateau)
Passé le test rigoureux de fiabilité sur banc d'environ 30 000 heures
2. Forte puissance
Augmentation du couple maximal de 15% par rapport aux concurrents
Couple à 1 000 tr/min supérieur de 30% à celui des concurrents
Grands avantages en termes d'économie dans les zones de charge moyenne et élevée et dans les zones de vitesse moyenne et élevée
3. Économie de carburant
Développement approfondi de la combustion basé sur le calcul et l'appariement des pièces clés, atteignant une consommation minimale de 197 g/kW·h, soit 2 g/kW·h de moins que les concurrents
Collecte du spectre routier et calibrage fin selon les segments de marché et les applications, garantissant l'économie de carburant
Application d'une structure à deux soupapes et de la technologie de combustion brevetée de Yuchai, réduisant efficacement la consommation de carburant
Plage de vitesse plus large pour une consommation de carburant économique que celle des concurrents
4. Confort
Arbre à cames et coussinet optimisés, mécanisme de soupape à réduction de bruit
Carter d'huile à réduction de bruit optimisé et engrenage de haute précision
Application du contrôle de l'injection pilote, du contrôle intelligent du ralenti et d'autres technologies de contrôle électronique, réduisant efficacement les vibrations et le bruit du moteur
| Paramètres du produit | ||||||||||||
| Série de produits | Série de modèles | Cylindrée (L) | Alésage × course | Nombre de soupapes par cylindre | Émissions | Puissance (kw/tr/min) | Couple (N·m/tr/min) | Système de carburant | Post-traitement des gaz d'échappement | Poids à sec (kg) | Cycle de vidange d'huile | Durée de vie B10 (10 000 km) |
| YC4E-33 | YC4E135-33 | 4,26 | 110 × 112 | 2,0 | Euro II | 100/2800 | 390/1 300 à 1 700 | Pompe mécanique en ligne | Non | 430,0 | 20 000 (standard) | 50,0 |
| YC4E140-33 | 103/2800 | 430/1 300 à 1 700 | ||||||||||
| YC4E160-33 | 118/2600 | 520/1 300 à 1 700 | ||||||||||
| YC4E-30 | YC4E140-32 | 4,0 | Euro III | 103/2600 | 430/ ≤ 1 600 | Système de rampe commune haute pression BOSCH | 无 | |||||
| YC4E140-30 | 105/2500 | 500/ ≤ 1 600 | Non | |||||||||
| YC4E160-30 | 118/2500 | 600/ ≤ 1 600 | ||||||||||
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1.Fiabilité
Développement de la fiabilité en stricte conformité avec les programmes de développement mécanique de FEV
Passé le test d'adaptabilité routière d'environ 3 millions de km (y compris le test à haute température, le test en conditions alpines froides et le test de plateau)
Passé le test rigoureux de fiabilité sur banc d'environ 30 000 heures
2. Forte puissance
Augmentation du couple maximal de 15% par rapport aux concurrents
Couple à 1 000 tr/min supérieur de 30% à celui des concurrents
Grands avantages en termes d'économie dans les zones de charge moyenne et élevée et dans les zones de vitesse moyenne et élevée
3. Économie de carburant
Développement approfondi de la combustion basé sur le calcul et l'appariement des pièces clés, atteignant une consommation minimale de 197 g/kW·h, soit 2 g/kW·h de moins que les concurrents
Collecte du spectre routier et calibrage fin selon les segments de marché et les applications, garantissant l'économie de carburant
Application d'une structure à deux soupapes et de la technologie de combustion brevetée de Yuchai, réduisant efficacement la consommation de carburant
Plage de vitesse plus large pour une consommation de carburant économique que celle des concurrents
4. Confort
Arbre à cames et coussinet optimisés, mécanisme de soupape à réduction de bruit
Carter d'huile à réduction de bruit optimisé et engrenage de haute précision
Application du contrôle de l'injection pilote, du contrôle intelligent du ralenti et d'autres technologies de contrôle électronique, réduisant efficacement les vibrations et le bruit du moteur