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Camion frigorifique électrique léger
Plateforme multi-énergies, avec des options purement électriques pour l'échange de batteries, couvrant entièrement les différentes conditions de logistique urbaine et de distribution.
Couple moteur élevé, efficace et stable, taux de conversion énergétique > 95 %.
Capacité de charge plus élevée, avec des essieux avant et arrière renforcés, capable de transporter 2,5/4 T.
Capacité cubique du conteneur 17-20 L, conforme à la demande actuelle du grand public pour la distribution urbaine.
| Camion frigorifique électrique léger YCEC360 | Largeur de cabine (mm) | Empattement (mm) | Dimensions extérieures | Largeur des chenilles | Longueur de suspension | Moteur d'entraînement | Moteur d'entraînement | Essieux avant et arrière | Réduction principale | |||||||||
| longueur (mm) | largeur (mm) | hauteur (mm) | avant (mm) | arrière (mm) | avant (mm) | arrière (mm) | Fabricant | Puissance nominale/crête (kW) | Couple nominal/crête (N·m） | Fabricant | Batterie | Capacité de la batterie (kWh) | front (T) | arrière (T) | Rapport de vitesse | |||
| 1880,0 | 3360,0 | 5910,0 | 1990,0 | 2980,0 | 1610,0 | 1550,0 | 1165,0 | 1385,0 | Jingjin | 65/140 | 170/360 | Ningde Era | Phosphate de fer de lithium | 100,46 | 2,5 | 4,0 | 16,04 | |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
Plateforme multi-énergies, avec des options purement électriques pour l'échange de batteries, couvrant entièrement les différentes conditions de logistique urbaine et de distribution.
Couple moteur élevé, efficace et stable, taux de conversion énergétique > 95 %.
Capacité de charge plus élevée, avec des essieux avant et arrière renforcés, capable de transporter 2,5/4 T.
Capacité cubique du conteneur 17-20 L, conforme à la demande actuelle du grand public pour la distribution urbaine.