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1. Confort :
Il peut fonctionner uniquement en mode électrique et présente de performances exceptionnelles NVH.
2. Entretien facile :
moteur à aspiration naturelle, pas de post-traitement, entretien simple.
3. Faible consommation de carburant :
Le moteur hybride dédié est efficacement adapté pour fonctionner dans la zone de travail optimale.
4. Fonctionnalité puissante et grande adaptabilité :
Sur la base des exigences fonctionnelles des différents modèles de véhicules, une fonctionnalité modulaire est obtenue, qui comprend l'entraînement électrique pur, l'entraînement hybride, l'entraînement direct du moteur, la production d'énergie lors de la conduite, la production d'énergie lors du stationnement, ainsi que la puissance pour le chargement et le déchargement. Il est compatible avec de multiples modèles de véhicules tels que les bus, les bus routiers, les camions et les véhicules à usage spécial.
| Modèle | YCHP030T |
| Dimensions extérieures (mm) | L1742 × W733 × H927 |
| Poids (kg) | 805,0 |
| Plate-forme de tension (V) | 600,0 |
| Puissance nominale/crête (kW) | 115/157 |
| Couple nominal/crête (N·m) | 45976,0 |
| Vitesse nominale/vitesse maximale (/min) | 45660,0 |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Couple maximal de sortie de l'ensemble (N·m) | 7 000,0 |
| Cylindrée (L) | 4,3 |
| Régime à vide maximal (tr/min) | 2580,0 |
| Caractéristiques universelles avec la plus faible consommation de carburant (g/kWh) | ≤ 194 |
| Niveau d'émission | China Ⅵ |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Confort :
Il peut fonctionner uniquement en mode électrique et présente de performances exceptionnelles NVH.
2. Entretien facile :
moteur à aspiration naturelle, pas de post-traitement, entretien simple.
3. Faible consommation de carburant :
Le moteur hybride dédié est efficacement adapté pour fonctionner dans la zone de travail optimale.
4. Fonctionnalité puissante et grande adaptabilité :
Sur la base des exigences fonctionnelles des différents modèles de véhicules, une fonctionnalité modulaire est obtenue, qui comprend l'entraînement électrique pur, l'entraînement hybride, l'entraînement direct du moteur, la production d'énergie lors de la conduite, la production d'énergie lors du stationnement, ainsi que la puissance pour le chargement et le déchargement. Il est compatible avec de multiples modèles de véhicules tels que les bus, les bus routiers, les camions et les véhicules à usage spécial.